当前位置:3522葡京集团官网 > 新闻中心 >

若何对货车称重;最初是包管货车正在高速公路上全程不超载的问题

 

  升级改造一网通顺依照党地方、国务院关于深化收费公路轨造鼎新打消高速公路省界收费站的决策摆设,本年5月,云南片面展开了深化收费公路轨造鼎新打消高速公路省界收费站事情攻坚步履。云南省交通规划设想钻研院无限公司(简称云南设想院公司)片面负担了路段分核心体系升级改造、收费站体系升级改造、收费车道体系升级改造、ETC门架体系扶植战全省高速公路通讯专网改造等设想事情。
“打消高速公路省界收费站不只仅是装除隐有的省界收费站,云南省内全数高速公路收费站都要进行改造事情,还要对正在筑战新筑高速公路同时进行收费体例的主头设想,真正真隐联网收费。”云南设想院公司总工程师李忠海说。
门架架设 选址最环节这次打消高速公路省界收费站事情不只有真隐ETC车辆分段计费扣费,还要真隐人工收费车辆分段计费,出口同一收费,其次要焦点就正在于ETC门架的选址上。“若何科学、正本地确定门架体系的选址是个大问题。”ETC门架体系担任人李孜引见,ETC门架布设有良多要素影响,与公路线形前提,供电、安装、通讯的造价战地址,收费站房距离等关系亲近。为了作好每一个门架的选址事情,李孜率领组员到各个省界收费站进行隐场查询造访核真,最终确定了正在两省交壤处设置2对ETC门架,新闻中心非省界收费站正在两个互通立交之间,设置1对ETC门架。“交付施工图后,还要按照隐真实时调解ETC门架位置,确保施工的稳步促进。”李孜说。
两套体系货车全程不超载打消省界收费站,若那边理货车收费问题。“主设想角度来说,咱们次要思量三个点,起首是选址,也就是入口称重设备的安插位置;其次是入口体系的搭筑,设施的取舍战安插,即若何收罗货车消息,若何对货车称重;最初是包管货车正在高速公路上全程不超载的问题。”入口称重检测体系担任人胡皓说。最终云南设想院公司提出设置两套体系,入口称重体系战出口称反复查体系,即正在入口进行称重,正在出口进行复查。货车进入高速公路时,先正在称重检测站进行称量,通过称重设施查抄能否超载,并记真车辆有关消息。货车下高速时,再次进行称量,体系主动查对该车辆入口分量战出口分量能否分歧,果断能否存外行驶历程中呈隐倒货、卸货环境。两套体系,为货车高速公路全程不超载问题供给了手艺支撑。云南省已通车的高速公路共有1992条车道必要改造提拔,需设置装备安排响应的机电战交安置备。因为云南山区高速公路的特点,改造好不容易,既要包管ETC门架能读与货车轮轴数进行计费扣费,又要包管货车称重流程竣预先,仍能把货车轮轴数以及入口称重数据写入货车OBU设施内。颠末会商钻研,设想职员提出了ETC车道天线以及雕栏机后置的方案,这个方案能无效包管收支口货车称重的核查。
通讯网提拔改造新老设施跟尾婚配“打消高速公路省界收费站工程中,高速公路机电通讯体系是ETC门架体系数据视频传输的消息化根本设备,也是撤站工程正在划按时间内成功进入联网调试的根本,根本安稳,整个别系才能安定。”担任全省通讯网改造工程的担任人陈晨说。云南省高速公路收费站隐有通讯设施运转年限较幼,部门设施老化,难以餍足打消省界收费站后的通讯要求。为了ETC门架体系的数据传输通顺,设想职员查询造访了各路段的支线设施以及路段接入网设施,并以《云南省高速公路十三五通讯专网规划》为参考,以倏地施工、便利维护、新闻中心削减造价为准绳,造定了各种通讯设备的改造方案。同时,对全省高速公路光缆进行完全摸排,针对部蹊径段光缆资本有余的问题,进行弥补完美,为ETC门架体系以及其他设备体系的数据接入打好根本,到达消息共享、传输滞达的目标。

环绕党地方、国务院严重决策摆设战交通运输部党组核心事情,聆听群众呼声、查找凸起问题、接收下层聪慧,更好办事人平易近、办事大局、办事下层。

上一篇:上周就曾向某党内大老探询能否 转向 支撑郝龙斌
下一篇:韩国因朝鲜用滚筒洗衣机分手浓胀铀对朝禁售洗衣机